目前在我国使用的小型制冷机中，大部分使用R12制冷剂。近二十年来，科学家发现某些氯氟烃，例如R11，R12，R114等，对高空臭氧层有破坏作用，能增强温室效应，对人类健康与生态环境危害很大。
      制造R12制冷机的厂家都在考虑使用理想的替代剂。R22是一种近期过渡的替代剂，其ODP值为0.05，比ODP等于1的R12小得多。但是其饱和蒸汽压高，在同样温度下，比R12高出60帕，因此，必须对原制冷系统及压缩机的强度进行校核与改进。
      箱体材料为HT200，壁厚10mm，箱体底部为平板结构，平板上有两根高35mm，厚8mm的纵向加强筋。筋条不直接到头，而是采用两个与水平呈60°的斜筋与箱体侧壁连接，斜筋之下有两个50mmX16mm的矩形孔，便于箱体内压缩机油的连通。
      应力测试与有限元分析表明，压缩机箱体爆破是由于应力过大，强度不够引起的。箱体底板中部有最大的应力，在筋条断裂的部位有较大的应力集中。从气密试验与液压试验的爆破裂纹看，爆破源就在这两处。压缩机箱体可以安全地使用R12制冷剂，但是，要使用R22替代R12，必须考虑结构的改进与强度的提高。改进的措施：一是增加壁厚，从10mm增加到15mm；二是改进筋条的结构与尺寸，筋条厚度由8mm改为10mm，加大纵向筋条与斜筋条的过渡圆角，并将50mmX16mm的孔改成底为10mm高为20mm的直角三角形孔，以增加A-A截面积，提高筋条的承载能力，保证筋条不首先拉断，使筋条真正起到加强作用；三是改进铸造工艺，以便获得良好的金相组织和均匀的壁厚。