冲压转子是旋转冲压发动机的核心部件，如何实现对冲压转子在不同运动状态下的强度分析则极为必要。一般来说，静力学分析能够保证一个机构可以承受一定的稳定载荷，但当机构受到运动载荷时，就需要对其进行动力学分析。
      常见的分析软件主要是机械系统动力学分析软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS。然而这两种软件也各有其局限性：前者分析对象以刚性体模型为主，后者以柔性体模型为主。实际上，把机构当作刚性系统来处理，分析时不考虑其变形情况，这在大多数情况下可以满足要求，而在一些需要考虑构件变形的特殊情况下，完全把模型当作刚性系统来处理时就不能达到精度要求了，必须把模型的部分构件当成可以产生变形的柔性体来处理。
      对于旋转冲压发动机的核心部件—冲压转子而言，应该考虑其变形情况，因为这直接影响到气体的流速、流向、压力等问题，从而影响了旋转冲压发动机的转速及效率。因此，为得到冲压转子的考虑变形情况在内的动态载荷，避免在有限元分析中考虑边界条件的麻烦，也为使得计算结果具有实时性，更具有参考价值，本研究将ANSYS与ADAMS两个软件结合使用，充分利用两者的优点及两种软件间数据传输的便利，完成冲压转子的有限元分析。为了判断得到影响冲压转子强度的主要因素，本研究首先分析了冲压转子在仅受机械载荷时的应力分布情况，在此基础上完成了其机械-气动-热力耦合分析。
      在尽可能保留原有结构形式的基础上，对冲压转子的结构进行必要的简化，并选取铝合金作为冲压转子的材料，其弹性模量2.1Xe5，泊松比0.33，密度7850kg/m3，建立冲压转子的有限元模型如图所示。通过ANSYS对冲压转子进行模态分析，得到包含零件材料、节点、单元和模态信息的模态中型文件。同时，本研究采用Solidworks作为建模工具，完成旋转冲压发动机机械系统模型的建立，采用Parasolid格式导入到ADAMS中用以形成旋转冲压发动机机械系统虚拟样机，如图所示，再将在ANSYS中生成的模态中性文件导入到ADAMS中，生成柔性冲压转子，并替换刚性冲压转子。通过动力学仿真得到旋转冲压发动机在完成加速-匀速-减速一个工作循环过程中的动态载荷，并将其以FEAloads形式导出，为后续的有限元分析作以准备。

                                                                                  专业从事机械产品设计│有限元分析│强度分析│结构优化│技术服务与解决方案
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