尾翼是导弹的重要部件，它在导弹飞行中产生升力，使导弹维持良好的操纵性和稳定性。如果尾翼没有足够的强度和刚度，导弹就会丧失稳定性，甚至发生掉弹现象。因此对尾翼的强度分析具有重要意义。
      导弹飞行中作用于尾翼的空气动力和尾翼重力，使尾翼产生弯曲、扭转等变形。由于尾翼自身重力相对很小，分析中通常忽略重力的影响，假定尾翼翼而所受的空气动力是均匀分布的，并简化为作用于压心的集中力模拟翼而的受力情况。根据圣维南原理，根据尾翼受力状态，我们比较关心翼尖处的位移和翼根处的应力。对于高速飞行导弹，为取很好气动外形，尾翼展弦比一般很小，翼而受力很不均匀，采用压心的集中力模拟翼而受力，会使计算结果与实际相差很大，不能真实反映翼而的受力和变形情况。所以本研究利用ANSYS软件对尾翼的实体情况进行模型建立和强度计算。
      某导弹共有四片整体式实心尾翼，尾翼截而呈1/4圆形，间隔90。连接在弹身上。图为单片尾翼处于水平状态时的实体模型图，此时作用在尾翼上的气动力最大，内外而的气动力又不相等。
      有限元方法是将整体离散为单元，将无限自由度问题有限化的一种数值计算方法。目前有很多有限元软件(如ANSYS，Nastran，Marc等)，本研究采用ANSYS软件进行，遵循通用步骤：(1)有限元建模：建立问题的物理模型，根据要解的问题和物理模型选取单元，对模型划分网格，将整体离散为单元。(2)求解：先对有限元模型施加边界条件，包括力和位移(在结构分析中)，然后求解。(3)后处理：有限元软件中提供很多后处理方法，可以求出感兴趣的物理量，并与材料的许可值或工程要求值进行比较，从而判断是否满足要求。
      建立有限元模型划分网格时，由于尾翼沿展向的厚度变化均匀，变化率只有2.86%，并且翼而的长宽方向与厚度方向的比例很大，因此可选用Shell93结构壳单元，它是3- D8节壳单元，在每个节点上有6个自由度。

                                                                                  专业从事机械产品设计│有限元分析│强度分析│结构优化│技术服务与解决方案
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