近年来，通过计算机对液压支架进行虚拟压架试验逐步受到重视。本研究以某型号液压支架为研究对象。研究底座受到扭转情况下的整机应力特性分布，通过Ansys Workbench对液压支架整机进行有限元分析，代替真实压架试验，为液压支架的设计提供参考。
       进行强度试验时，支架被放置在内加载试验台上，试验台活动梁调整到支架试验高度。按照规定，在进行底座扭转试验时，支架试验高度为支架最大高度减去支架总行程的1/3。试验支架的最低高度和最高高度分别为1500 mm和3000 mm，因此底座偏载时的试验高度为2500 mm。支架2个立柱上的载荷由零逐渐增加到1.2倍的工作阻力，并且保压5 min。在真实的工作环境下，支架不仅要承受立柱的支撑载荷，还要承受来自工作而围岩的压力载荷，一般在液压支架的不同位置上放置垫块来模拟工作时受到的载荷。试验前，分别测量顶梁上平面原始挠曲度和底座侧而下边缘的原始挠曲度，同时测量顶梁中心线相对底座中心线在水平方向上的偏移量。
       试验结束后，检查主体结构件的母材或焊缝是否有开裂现象；测量顶梁和底座相对残余变形量，确保其变形量不大于0.4%；测量顶梁中心线相对底座中心线偏移角度变化量，确保其值不大于30；对有损坏和影响使用的其他部件的变形进行检查。
       液压支架结构复杂，虽然Ansys Workbench的建模能力相对其经典界而有了很大改进，但还是不够完善，考虑到有限元软件和CAD软件之间具有良好的接口，决定在Pro/E中建立液压支架的三维模型。建模工作主要包括各部件的建模和整架装配，所有模型严格依照图纸进行绘制。如果完全按液压支架的实际模型进行建立，可能会对后续的有限元分析造成困难，且会浪费较多计算时间，所以在建模过程中只建立了顶梁、掩护梁、前后连杆、底座等部件，同时对结构影响不大的小孔、凸台、圆角等进行了抑制。在完成模型的干涉检查后，通过Ansys Workbench与Pro/E的集成，将Pro/E模型导入到Ansys Workbench中，从而实现三维模型在2种软件间的转换，避免了模型数据的丢失。
       Ansys Workbench模糊了有限元单元的选择，对于实体模型，软件默认采用10节点的四而体单元(SOLID 187)和20节点的六而体单元(SOLID186)，液压支架模型比较复杂，故采用自动划分网格的方式进行网格划分，设定单元尺寸为50 mm，在销轴接触的表而设定而单元尺寸为20 mm，划分完成后整个模型共有359758节点，195708单元。

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